As vendas de caminhões no Brasil tiveram uma queda significativa em maio, com o registro de 8.887 unidades durante os 31 dias do mês. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o número representa queda em todos os cenários analisados.
Na comparação com abril, quando as vendas haviam totalizado 9.038 unidades, a queda foi de 1,67%. Na comparação com maio de 2024, quando foram emplacados 9.356 caminhões novos, a queda foi ainda maior, de 5,01%.
No acumulado do ano, registrando as vendas somadas entre janeiro e maio, a soma é de 45.047 unidades, ante 45.764 do mesmo período de 2024, uma queda de 1,57%.
Para a Fenabrave, a queda resulta da insegurança. Com transportadores apreensivos quanto ao desempenho da economia, incluindo setores como o agronegócio e construção civil, que vêm sofrendo com a alta de juros e o recente aumento do IOF, o segmento de caminhões amarga sua segunda queda consecutiva.
“O mercado de caminhões vem enfrentando um ambiente desafiador, impactado pelo aumento da Selic, IOF e pelo encarecimento do crédito, dificultando as compras de veículos pesados. Este é o segundo mês seguido de queda nos emplacamentos após um início de ano de recuperação”, explica o Presidente da Fenabrave, Arcelio Junior.
Elétricos
O setor de caminhões elétricos também operou em maio com queda nas vendas. De acordo com a Fenabrave, foram negociados 31 caminhões elétricos no mês, ante 34 do mês de abril, uma queda de 8,8%.
No ano são 150 caminhões elétricos vendidos, ante 180 do mesmo período do ano passado, queda de 16,67%.
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