A fabricante de caminhões elétricos Windrose Technology apresentou recentemente o primeiro caminhão totalmente elétrico dos Estados Unidos com uma cabine leito, projetado para operar rotas de longas distâncias. Até agora, todos os modelos tinham cabine menor, porque operam em rotas mais curtas, pela limitação de autonomia das baterias.
De acordo com a Windrose, o novo caminhão elétrico tem autonomia de 675 quilômetros (420 milhas), e está sendo colocado em operação em conjunto com a JoyRide Logistics, uma transportadora sediada em Phoenix, no Arizona, que será a primeira do país a ter os caminhões elétricos com cabine leito.
Inicialmente, os novos caminhões vão operar em rotas pelo Arizona, Califórnia e Nevada, mas vão ganhar outros estados em breve, assim que a estrutura de carregamento das baterias for ampliada.
“Este não é apenas um protótipo ou uma promessa; trata-se de um caminhão elétrico de longo alcance totalmente operacional, pronto para transportar cargas hoje mesmo. Validamos nossa tecnologia globalmente e temos orgulho de trazê-la para os EUA, um dos mercados de logística mais importantes do mundo”, disse Wen Han , fundador, presidente e CEO da Windrose.
A Windrose é uma empresa chinesa, que já tem caminhões operando na Ásia, Europa e Oceania, além da América do Norte.
Recentemente, o novo modelo passou por uma experiência em estradas reais, conseguindo completar uma viagem de 4.500 quilômetros usando apenas estações de carregamento públicas.
Na China, o caminhão equipado com a mesma tecnologia também completou uma viagem de mais de 4.800 km, transportando roupas da região de Hong Kong até a fronteira entre a China e o Cazaquistão.
A cabine do caminhão oferece duas camas de bom tamanho para aumentar o conforto para o motorista, com possibilidade de rodar em dupla.
As baterias têm 700 kWh de capacidade, e podem ser carregadas em carregadores de alta potência, mantendo o desempenho similar ao de caminhões pesados a diesel.
Atualmente, a empresa JoyRide Logistics tem 250 caminhões que operam em seis estados dos EUA, e já tem algumas unidades de caminhões elétricos em operação, mas esse é o primeiro que vai permitir que o motorista durma na cabine.
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