A maior negociação de caminhões do ano aconteceu na Europa, após a gigante dos transportes Girteka anunciar a compra de 2 mil unidades do pesado Volvo FH. A transportadora, que atua por todo o continente, vai receber todos os caminhões até o final de 2025, para renovação da frota atual de caminhões.
A empresa é muito conhecida na Europa, e geralmente as aquisições de caminhões somam centenas de unidades a cada vez. A empresa também já havia feito pedidos de milhares de unidades Volvo em outros anos, como em 2021, quando também comprou 2 mil Volvo FH de uma única vez.
De acordo com a empresa, o investimento nos caminhões, deixando a frota com uma idade média menor, resulta em uma posição de maior destaque no setor, para atender às necessidades urgentes, especialmente no transporte de cargas sensíveis, como mercadorias com temperatura controlada.
“Cada entrega é importante para os nossos clientes e para nós. Isso significa que cada caminhão precisa ter um bom desempenho. Esta renovação nos dá a eficiência e a confiabilidade necessárias para cumprir nossas promessas hoje e amanhã, permanecendo à frente no mercado”, afirma Edvardas Liachovičius, CEO do Girteka Group.
O investimento da empresa também vai na contramão do mercado, já que a maioria dos transportadores estão reduzindo as compras de novas unidades na Europa, resultando em uma queda generalizada das vendas. Nos primeiros três meses do ano, as vendas de caminhões pesados na Europa caíram 16,6%.
A compra será realizada por meio de um pacote de financiamento da Volvo Financial Services e de contratos de serviço Volvo Blue, desenvolvidos especialmente para manter os caminhões em perfeitas condições para as operações de transporte diárias.
Todos os caminhões serão dos modelos Volvo FH e FH Aero da nova geração, que, além de maior desempenho e menor consumo de combustível, também garantem mais conforto ao motorista.
Além do espaço interno e itens normais de conforto, como uma cama de colchão de ótima qualidade, todos os veículos recebem ar-condicionados de estacionamento, que operam mesmo com o caminhão desligado, proporcionando conforto térmico por até 8 horas.
Outra novidade é que boa parte dos veículos recebe o Camera Monitor System da Volvo, que substitui os retrovisores tradicionais por câmeras e telas instaladas dentro da cabine.
“Esses caminhões representam o que há de mais moderno em desempenho, eficiência no consumo de combustível e segurança. Estamos entusiasmados em vê-los apoiar uma das maiores empresas de transporte da Europa”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks.
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